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抛开“纸上谈兵”,绿色建筑转入“实战”!

    文章来源:绿建之窗 发布时间:2017年05月19日 点击数: 字号:

  节能、节地、节水、节材,当下建筑被赋予诸多使命。BIM、太阳能、热泵、透水地面、自然通风、雨水收集,新兴技术层出不穷。经多年摸索,中国的绿色建筑已开始向贯穿全生命周期的真正的绿色建筑标准体系发起努力。

  如何大力发展绿色建筑等生态文明建设,为应对全球气候变化贡献中国力量?当绿色建筑拔地而起或改造重生,如何在后期运维等方面真正做到可持续发展?摆在设计者、房企开发商、规划等政府部门面前的课题,已相继转入“实战”——绿色建筑拒绝“纸上谈兵”。

  1、反思“绿色”含义:绿色建筑真正“落地”,路还艰辛

  “今天许多所谓的绿色建筑,根本就没必要造。”同济大学常务副校长伍江教授的这些话让人有些意外,但反思如何定义“绿色”,绿色建筑要“落地”,路还很艰辛。

  伍江教授在此前同济大学开设的“当代中国城市问题选讲”课程中举例说,一次在一幢“绿色建筑”里参加专家评审会。走进会议室,与会者都觉得很冷,室内供暖不足。当大家建议开启空调时,工作人员为难地表示,会议室不能独立供暖,整栋楼经过“绿色”改造后实施了集中供暖。也就是说,当天没有其他空间办公,如仅为一间会议室开启空调,整栋楼所有房间就要一起耗能,一天需耗电费上万元。此类绿色建筑,仅在各类指标衡量上符合节能的要求,在实际的节能操作上却并不理想。

  同样,天津市建筑设计院副院长张津奕也对当今的绿色建筑提出了看法,她表示绿色建筑目前分设计标识和运行标识,只有拿到了运行标识,绿色建筑才算真正“落地”。但目前天津180栋绿色建筑都有设计标识,拥有运行标识的却只有7栋,数据证明,绿色建筑还不够“绿色”。

  “绿色建筑最终要让人受益,应注重改善室内环境质量,保障人体健康、舒适,提高生活质量”,张津奕表示。

  笔者从上海市绿色建筑协会最新公布的数据中获悉,截至2015年底,上海绿色建筑运行标识项目仅占全部标识项目的4.4%,设计标识仅说明建设项目的设计方案达到绿色建筑标准,绿色建筑仍有“纸上谈兵”的情况,迫切需要稳步推广绿色建筑标准化、法规制定等方面,通过建成及运营实效来体现其价值。

  “习近平主席在巴黎气候大会上给出了许多具体指标,我感觉未来绿色建筑会更专业,更系统化。说不定能成为拿地的前置条件,对于开发商而言,机遇在眼前,有能力建设好”,沪上一房企开发商老板坦言,当前绿色建筑主要存在认证项目费用高,很大部分是咨询顾问的人工成本。如何降低整体费用,争取政府部门的补贴,关系到投资建设绿色建筑的积极性和质量。

  2、竖立“绿色”标杆:可持续“上海中心”节能成果可观

  2016113日,世界高层建筑与都市人居学会(CTBUH)在美国颁发了第15CTBUH最佳高层建筑奖项,上海“绿色”地标——“上海中心”荣获“2016世界最佳高层建筑奖”。  

  获奖理由中提及,“上海中心”展示了高层摩天楼对于开拓公共空间的极大热诚,采用了全球范围内首个真正意义上利用在摩天楼上的双层幕墙,不仅具有很好的绿色作用,也改善了整座建筑的通风系统。通过牺牲部分使用面积,提供公共空间,这让它走在了单纯商业需求的前面。

▲上海中心 内外层玻璃幕墙设计

  这座高632m、地上127层、地下5层、总建筑面积57.8m2的陆家嘴地区“垂直城市花园”,除被赋予“中国第一高楼”、“世界第二高楼”等霸气的称号外,其实市民、游客、业主更看重它运营背后可持续的“绿色”潜力。

  据悉,大厦目前处于试运营期间,从地下接通陆家嘴摩天楼群的景观走廊,到空中观光平台,都展露着这栋摩天楼绿色而顽强的生命力。

  上海中心大厦建设发展有限公司总经理顾建平表示,上海中心大厦是我国首座同时获得“绿色三星”设计标识认证与美国绿色建筑委员会颁发的LEED白金级认证的超高层建筑。在屋顶的外幕墙上,有270500W的风力发电机,每年可以产生118.9kW·h的绿色电力。产生的电力已供屋顶、观光层等使用。这一“空中风电场”,未来还可能是超高层旅游观光的一大看点。

  大厦的塔冠顶部,还有巨大的雨水收集器,收集的雨水经过处理作为大厦的中水使用,一年可节约300个标准游泳池的水量。

  “上海中心”运营团队透露,设计之初就力争把“绿色”做到极致,成为对环境无害,能充分利用环境自然资源,并且在不破坏环境基本生态平衡条件下的建筑。目前大厦中酒店、办公楼层等产生的大量热空气,特别是24个对外营业的大空间空中花园,通过热回收利用技术,即转变成酒店生活用热水再生利用。而通过空调风机运行能耗降低,大厦空调用电全年平均可降低50%以上。

  根据测算,上海中心大厦每年可以节约能源成本1 930万元人民币,成本节约率将达到25%左右。其中,中央机组占36%,空调通风系统占33%,灯光控制占24%,外围护系统占7%,节能成果在世界超高层建筑中都处于领先地位。

  据上海中心大厦建设发展有限公司公关总监朱亚萍透露,目前“上海中心”市场反响比较好,意向率和签约率均超出预期设想。之前也在进行一些租赁谈判,这栋建筑的节能理念、方法、大量的人性化细节是许多客户看中入驻的原因,比如地下车库人可抵达区域灯光自动亮暗、新风系统根据客流量调节等人性化使用细节。因此有信心吸引到银行、金融行业、高端制造和服务行业的租户,为上海国际金融中心建设添彩。

  3、追随“绿色”本源:夹在居民区、融入公园的办公楼

  为了将绿色建筑从建设到运维的全生命周期都节能环保、可控、可持续,沪上一批项目开始拔尖,通过建筑师、设计师全过程介入、从人性化的角度出发,最终成品在国内都处于领先地位,为推动绿色建筑发展注入了新风向标和活力,得到了良好的反响。

  原为上海围巾五厂的申都大厦,位于黄浦区西藏南路,是一座被密集居民区“夹”在中间的老式楼宇。今天这里已成为设计者灵感创意迸发的“小天地”,对周围居民而言,它已是“身边的绿色”。

  作为既有建筑更新改造项目,大厦大量采用被动式设计,通过边庭捕风、中庭拔风、大片垂直绿化遮阳等方式,成为绿色节能的“生力军”。

  华建集团上海建筑科创中心副主任田炜告诉笔者,改造开始团队即以用户感受为核心,比如大厦中庭设计,如仅按照绿色节能指标,中庭越大越好。但当发现建筑内周边部位通风并不佳后,设计巧妙地调整为同时设有边庭、中庭。让边庭风和中央烟道风结合,全面扩大了自然通风的范围,办公人员体感就更舒适。

  “绿色技术有许多,适合这栋楼的、对周围环境和人有益的才是最好的”,田炜透露,申都大厦原计划每个楼层做一套空调系统,但经过调研及衡量判断后,发现系统再先进最终还是与使用方式有关。办公空间内的空调系统一定是对应局部空间和局部时间,为此取消先进技术,用最简单的VRV系统,哪里需要用能,就开哪个空调主机。最朴实的技术节能效果最佳。

  由于夹在居民区中,起初对如何避免办公人员与居民产生对视,既改善环境又节能,想了许多办法,也听取了不少居民建议。最终垂直绿化应运而生,经过大量安装后,植被良好的遮挡作用也使房屋冬暖夏凉,而居民向窗外望去就是一片绿意盎然。

▲申都大厦 绿植网架

▲申都大厦 太阳能板

  同样,上海虹桥商务区核心区的“虹桥绿谷”,也在建设过程中平衡利弊,并获得上海市优秀设计一等奖。

  建筑师提出“合而不同”的概念,借鉴了柏林波茨坦小尺度混合街区、上海老街区等区域特点,使整个商务社区办公群,在红线严格限制、航空限高等制约下,表现出完整的城市界面和公共交往空间。最关键的是,办公人员真正从绿色建筑中获得了“福利”。

  “我感觉就是在公园里办公,中午出去散步也不枯燥,地下一层广场也绿意盎然犹如地面”,一位白领职员如此描述。项目实施方华建集团华东建筑设计研究总院相关人士表示,“虹桥绿谷”运用最多的是空间绿化技术,使屋顶绿化、立体绿化、室内绿化相呼应,降低城市热岛效应,改善了局部微气候。部分建筑屋顶布置光伏发电板,使太阳能转化为建筑运能。

  据悉,该项目对智能照明、雨水收集、节能电梯等技术都有所取舍,针对性地运用到每个必要环节。项目的绿色技术和灵活高效的办公空间,最终赢得了良好反馈。

  以上两个代表案例中,设计团队甚至运用大数据、系统软件等,在建筑实际运行一两年后,仍实际考察其耗电量、居住舒适度等指标,最终根据使用效果产生一个清晰的评估,用该方法指导的建筑变得“绿色”,运维实施工作更便捷高效。

  4、探索“绿色”共赢:上海地铁提前部署“绿色轨交”计划

  上海浦东在建地铁18号线迎春路站工地内,竖着一块公示牌,上面不是文明施工规章和注意事项,而是记录着不断优化、变化的万元施工产值耗水指标值、水资源利用率、万元施工产值耗电指标值、建筑垃圾计划产生量等指标。工地内噪音低、无扬尘,比邻的御景园居民区无居民投诉,建设单位与居民委员会甚至建立微信群,沟通日常施工工艺寻求理解和支持。

  作为一条在建的地铁工程项目,18号线工地正在创建上海市建设工程绿色施工工程。而更大的计划,20161118日,上海地铁与美国绿色建筑委员会(USGBC)等四家单位签署战略合作协议,将共同推进全球绿色轨道交通行业标准的编制,18号线全线已被确定为上海轨道交通在建实际案例。

  基于项目建设过程中的信息数据和应用成果,将形成地铁系统对环境影响程度的量化指标,最终适用于国际地铁行业,成为一个全新的轨道交通绿色评价标准。

  18号线项目公司董事长刘纯洁表示,上海地铁选择18号线,引入最新施工工艺,力争成为全球首条LEED认证的地铁项目,填补目前全球尚无整条“绿色轨交”获得绿色最高认证的问题。看到了“绿色建筑”未来的市场和潜能,为此上海地铁已悄然启动,打造从施工到运营的全生命周期的绿色标准化体系。

  “比如18号线平凉路站,将首次设置一个200m长、38m宽的‘上盖’包裹,再开挖基坑,真正实现零扬尘。迎春路站已明确将把车站风井,与出入口旁出入境管理局的签证办理中心新址联合建造,除了节约土地资源,美观节能双方共赢”,刘纯洁强调,一些新的绿色环保工艺初期投入会高一些,但后期运维阶段将规避许多问题,比如小到一个车站的LED照明灯,不同区域照度不同,构件可拆卸,几年后将显现出优势,建设成本投入5年将得以收回。

  同样,上海申通地铁集团近年来在建设车站及线路时,加大了资源资产开发,促进轨道交通土地集约化综合开发。未来将诞生众多绿色建筑与轨交车站结合的上盖工程,并成为市民出行、休闲、购物的地下、地面综合枢纽。

  “吴中路停车场、汉中路枢纽上盖成功开发后,另有5座大型停车场都在新建开发中。而更多列车车库、停车场利用上部空间设计太阳能光伏发电,既节能环保也降低企业成本”,上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀表示,绿色可持续、节约资源的方针,在上海地铁面对超大规模网络运营管理挑战时,已提前成为一项重要对策部署。

  5、展望“绿色”未来:“十三五”上海新建建筑全部执行绿建标准

  上海市住房和城乡建设管理委员会20169月印发的《上海市绿色建筑“十三五”专项规划》(以下简称“规划”)提到,上海市将全面推进新建绿色建筑发展,所有新建建筑全部执行绿色建筑标准,其中大型公共建筑、国家机关办公建筑按照绿色建筑二星级及以上标准建设。

  其中,低碳发展实践区、重点功能区域内新建公共建筑按照绿色建筑二星级及以上标准建设的比例不低于70%。创建全市绿色施工示范工程,建筑施工业万元增加值能耗下降10%

  规划表明,上海市绿色建筑的施展空间广阔,“十三五”期间,要完成既有公共建筑节能改造面积不低于1 000万平方米。而各区、重要功能区域管委会至少创建一个绿色生态城区。全市新建一批可推广、可复制的试点、示范城区,以点带面推进全市绿色生态城区建设。

  同济大学常务副校长伍江表示,上海绿色建筑发展正面临新的挑战与形势,建设用地越来越少,迫切需要城市更新的思路突破瓶颈,推动绿色建筑获得新的落脚点。今后城市中的绿色建筑应该由设计逐步向规划、建设、运营,甚至建材生产等全生命周期延伸。

  中国城市科学研究会理事长仇保兴表示,我国城市现有400亿平方米旧建筑,其中约有一半必须进行抗震、节能、适老、节水等绿色化改造,能产生约15万亿元新投资需求,绿色建筑市场前途光明,不仅节能减排,还能使百姓的生活更美好。老旧小区的绿色化改造还能产生数万亿元新投资需求,绿色建筑供给侧改革大有作为。

  “新时期绿色建筑,将从单体建筑到绿色建筑集群转型,从耐用、实用性向健康性、超低能耗和高端化转型,从居住功能向建筑健康、美观和更人性化转型”,仇保兴强调说。

  根据规划,上海将加快《上海市绿色建筑条例》编制工作,形成长效管理机制,规范市场行为,引导绿色建筑运营发展。推进《上海市建筑节能和绿色建筑示范项目专项扶持办法》的落实,重点支持绿色建筑运行标识、既有建筑节能改造、可再生能源与建筑一体化示范项目,建筑节能管理与服务等专项工作。上海市规划和国土资源管理局相关人士表示,未来建设监管制度会越发加强,使绿色建筑强制性标准、绿色指标,融入规划项目土地出让、项目审批等各环节。比如未按图纸施工,或未按绿色施工方案建设,不予备案、不得交付使用。而国家关于支持绿色建筑发展的激励政策,将会在各地充分贯彻实施。

  绿色建筑业内专家指出,“十三五”期间,绿色建筑将覆盖不同建筑类型,贯穿规划、设计、建造、运营、改造、拆除等全生命周期的绿色建筑标准体系,补充完善相关技术标准规范。同时,编制绿色城区规划建设指标体系、技术导则和标准,建议上海、北京、广州等发达城市实行高于国家标准的绿色建筑标准规范,进而指导城区绿色化发展。相信不久的将来,绿色建筑将变得更完美,全面推广之时,人民生活质量、城市的面貌将随之明显改善。